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葡京国际开户:开辟一条通往荒地腹地的铁路

时间:2021/3/2 20:55:22  作者:  来源:  浏览:76  评论:0
内容摘要:当时,北大荒地所在的三江平原到处都是沼泽。雨季来临时,许多生产队变成了“孤岛”。十万名复员的军官和军人趁着农业闲散的机会来打水。他们生活在草棚里,吃米饭和面食,并在极端恶劣的生活条件下以坚定的信念和顽强的毅力进行艰苦的战斗。丁俊说:“一个参加少水斗争的少尉每天至少要进行14个小时的繁重工作,而且56天都没有脱鞋。后来,...

当时,北大荒地所在的三江平原到处都是沼泽。雨季来临时,许多生产队变成了“孤岛”。十万名复员的军官和军人趁着农业闲散的机会来打水。他们生活在草棚里,吃米饭和面食,并在极端恶劣的生活条件下以坚定的信念和顽强的毅力进行艰苦的战斗。丁俊说:“一个参加少水斗争的少尉每天至少要进行14个小时的繁重工作,而且56天都没有脱鞋。后来,他的脚与鞋子密不可分,他只能依靠手术切除脚底。无论如何,他的工作效率在整个旅中也是最高的。 ”

大北方旷野没有道路,生产资料无法运输,人民难以生存。因此,大规模发展之前的首要任务是修筑道路。 1957年,王震将军决定“开辟一条通往荒地腹地的铁路”,以承担建设军事农场的重要任务。同志们在冬天克服了风,雪和极冷的天气,在夏天忍受了蚊子的叮咬。他们向北行进,建造桩子和桥梁,并建造了全长195公里的密山至东方红铁路。参加今年战斗的军医和现年80岁以上的刘阿姨在谈论今年的战斗时总是深受感动。她说:“当时,被调动的官兵的工作强度很高,每个可以送到医院的人都病得很重。当时的北方荒野十分艰难...“

1960年,一场大自然灾害袭击了北大荒地,农场无法自给自足。口粮的供应标准已从每人每月22.5公斤降低到7.25公斤。面对严峻的自然灾害,853农场第二分支的粮农孔德熙日夜守卫着山形的谷物,但从未将谷物放入口中。有一天,他饿了,昏倒了。在工作中...在北大荒地区,有许多人像他们一样默默地献出自己的生命。

走出大北方荒野博物馆时,您仍然可以隐约地在“大北方荒野之墙”上看到12,429个名字。他们将最宝贵的生命奉献给了这片黑土地,并为北大荒原铸造了不朽的纪念碑。


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